Citroën ya tiene listas para entregar las primeras unidades del nuevo C3 Aircross. Fabricado en Zaragoza para todo el mundo, el vehículo ha reforzado su imagen de todocamino con un nuevo frontal más estilizado y que le aporta más agresividad.

El coche es, desde su lanzamiento, todo un referente entre los SUV del segmento B. Más de 370.000 personas, 42.000 de ellas en España, han elegido esta alternativa que aporta una combinación única de personalización, confort y versatilidad a su categoría

El modelo se ha actualizado y llega con un diseño exterior renovado, más «deportivo y agresivo», que dispone de una nueva firma lumínica, faros de LED y un protector inferior gris mate.

Más confort y polivalenciaAdemás, dispone de más posibilidades de personalización, con hasta 70 combinaciones diferentes gracias a sus colores exteriores, llantas, techo bitono y a sus nuevas decoraciones.

El interior del vehículo destaca, según explica el fabricante galo, por añadir más confort para los pasajeros. Así, el C3 Aircross está disponible con techo panorámico abatible y se ofrece con los asientos Advance Comfort tanto en las banquetas delanteras como traseras.

En concreto, los asientos traseros son deslizantes y abatibles, lo que permite disponer de hasta 520 litros de maletero y cinco plazas, mientras que si se bajan totalmente el vehículo cuenta con una longitud de carga máxima de hasta 2,40 metros.

Una modularidad que permite sacar el mayor partido al espacio interior de este SUV, tanto en la compra semanal como en una mudanza, para las vacaciones o las escapadas del fin de semana. 

La luminosidad es otro aspecto que se ha cuidado mucho en el Citroën C3 Aircross. Además de disponer de una amplia superficie acristalada, este modelo ofrece un techo panorámico practicable único en su categoría.

El automóvil está disponible con cuatro motores diferentes, dos de gasolina y dos diésel. En el apartado de gasolina, estas mecánicas desarrollan 110 y 130 caballos, la primera de ellas con cambio manual, la segunda con cambio automático de seis velocidades.

Por su parte, los propulsores diésel desarrollan 110 y 120 caballos. Al igual que ocurre con los de gasolina, el menos potente se asocia a una caja de cambios manual y el más potente a una automática.

Este vehículo made in Spain de Citroën incorpora un alto contenido tecnológico, con sistemas como el head-up display en color, el Grip Control con Hill Assist Descent o el Citroën Connect Nav, entre otros.

Además, dispone de hasta 12 sistemas de seguridad y ayuda a la conducción, como alerta de disminución de la atención del conductor, alerta de cambio involuntario de carril, sistema de acceso y arranca manos libres o ayuda de arranque en pendiente.

El precio de partida, con descuentos, es de 16.290 euros. Las primeras entregas están previstas para la semana que viene, según han explicado desde la marca.